仍等待落成完工证 KLIA 2工程受高度关注 – 中国 – 经济新闻 – 佳礼新闻

(吉隆坡9日讯)经过MH370空难事件后,大马航空领域如同在全球显微镜下,第2吉隆坡国际机场(KLIA 2)的推介不容有瑕疵,监管单位料高度关注此工程,谨慎确保建筑物的安全与工程完整。

 针对KLIA 2将在5月2日推介一事,马银行投银报告说,指有待独立顾问IKRAM Premier Consulting(IPC)在本月14日公布第2份报告,才能确认KLIA 2目标推介日期的可行性。

 据大马机场控股(AIRPORT,5014,主要板贸易)称,KLIA 2已在竣工最终阶段,且有信心可如期完成营运准备与机场移交(ORAT)。可至今,该公司尚未公布已取得建筑落成与完工证(CCC)消息。

 分析师估计,若KLIA 2无法在5月2日推介并展延,下一个推介日或落在9月1日。

亚航不再获高折扣

 “KLIA 2若再度展延,市场估计不会过度反应,反而很快就专注在下一个推介日期和最终工程成本。”

 不过,如果新机场如期启用、但亚洲航空(AIRASIA,5099,主要板贸易)持续留守LCCT,大马机场控股需支付双边营运成本,估计LCCT每月营运成本为1300万令吉,而KLIA 2为6000万令吉。

 “如果一切顺利,亚航迁入KLIA 2对机场控股长期成长发挥正面效益,因亚航的乘客增长目前受到LCCT容量限制。”

 亚航早前公开声明,不会迁移至KLIA 2,直到机场全面准备就绪。除了安全问题,亚航对机场征收更高国际乘客服务费(PSC)感到忧虑。

 但大马机场控股指KLIA 2并非廉价机场,因此不会提供LCCT享有的高折扣。

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